先总结一下,如果你买车是用_领克05

先总结一下,如果你买车是用来取悦自己,就选择领克05!香的不行!
【背景】人生第一辆车,定位20万左右的suv,主要对比车型,crv,rav4,皓影,探岳,雪佛兰探界者,别克昂科威,福特锐界,沃尔沃XC40,宝马X1,奥迪Q3。
然后,分析自己需求:30岁,未婚,追求个性,性价比,动力要好,安全性要好,配置要丰富,驾驶体验好,质量有保证。对品牌没有太大追求,然后,发现能满足的就领克05了。。
【外观】前脸没啥特别,遛背很漂亮,总之这车屁股比脸好看
【内饰及配置】没得说,20多万的车,40多万的驾驶体验!超值超值超值
【驾乘】舒适模式和运动模式,会让你感觉这是是两个车,动力就不说了,用舒服哥的话就是,行云流水,猛虎下山
【细节】氛围灯太帅,迎宾灯让你的驾驶很有仪式感
【缺点】油耗高,车比较重
【优点】个性,性价比高,动力好,安全性好,配置丰富,驾驶体验好,质量有保证
【故障】开了3天后氛围灯换颜色无故熄灭,不过还好,修好了。其他没啥大问题。
国产车的进步是显而易见的,这个领克05的感觉就是良心和态度,就是那种真的为顾客着想,把顾客当人看的感觉,相较而言,中保碰出事儿的大众和皓影,领克05配置吊打一系列入门BBA和合资车,真的,不买他买谁呢?想花少钱买最舒适的体验,想要取悦自己,而不是为名所累,就选这个车吧!

由于第一辆家用车插电混动在_领克05

由于第一辆家用车插电混动在高速追尾送修了!撞的比较严重,所以觉得买辆耐撞又跑的快的车特别重要,命要紧,于是五一之前拉上小舅子试驾了沃尔沃、宝马、奔驰,总体感觉沃尔沃xc60确实安全,领航系统也很不错,但噪声有点大,另外风格偏成熟,感觉40岁开沃尔沃不错!奔驰试驾的C系可能是个中配的原因,一脚油门下去,转速噪声是上来了,但速度并没马上跟上,比家里那台插电混动都弱,感觉经常跑高速这车逃命不够力气,奔驰内饰豪华是豪华,不知道耐不耐撞!感觉挂个标泡妞还是可以的,实用方面打个问号!宝马没预约到试驾,车是看了,感觉X1的内饰好一般,安全方面配置也一般,空间不错!
最后在看新车视频中发现了领克05限量版,果断预约过去看车!试驾感觉跟XC60加速很像!外观很有个性!大溜背很好看!6.8秒破百加各种L2+级别安全辅助,车重和用料是成正比!又是国产车!不用交双标税!一见钟情!果断下手!落地27万多!感觉不算贵!毕竟一个双标断A柱的大众帕萨特落地都可以超30万了!又不是买豪车!精打细算性价比第一!
拿到车至今两个月不到!一个字,爽!希望领克出中大型车!以后多一个选择!
用车体验!高速超速动力十足!刹车响应快!底盘相比之前的家用插电混动偏硬!四驱没太大感觉!但有一次在超大暴雨中跑过广深高速!车子转弯过湿滑路面都很稳!自动刹车系统触发过一次!救了一次堵车路段追尾!领航系统高速白天夜晚都很好用,跑高速累的时候特别好用!车机除了app少,流畅和响应都很快!外观喜欢的人很喜欢,看久了耐看!我比较喜欢有个性!所以符合我的口味!内饰秒杀同价位所有我见过的车型!希望吉利再接再厉,多收购几个外资车,把技术内化!以后少交双标税!用更少的钱买质量更好的车!

前前后后看车快半年了,从探_领克05

前前后后看车快半年了,从探岳、XC40、XT4、冒险家到领克05,综合对比下来,从外观特点、内饰设计及品质、发动机、变速箱、底盘及安全性等等各方面,到试驾感受的综合对比,选择了我心目中排名第一的领克05。 2020年7月18日下定单,7月28日上牌提车,车子是七月到的,与苦苦等车的其他朋友来说,也只能说运气也站在我这边了。 车子落地价格20.88,车展有个2000的优惠,然后和4s店谈了一些政策,落地来说挺满意的。截止今天行驶里程已经超过1500km+,跑了大概400km高速、其他用车情况均在市区。高速油耗基本保持在6.5左右,市区综合油耗在9.7左右。目前综合油耗8.6,就这个水平在我看来非常棒了,毕竟排量功率在那里摆着,指望像其他2.0车型油耗7个左右那不太现实。 内部空间方面给我的感受比我想象中好得多,后排座椅即使是中间位置,只要不是三个胖子,还是可以接受的,当然和空间魔法师的车型不能比。05给我最好的感受有三个方面:1.动力响应及驾控品质,是我非常喜欢的。以前开过的迈腾、尚酷、凯美瑞这些车型,05的驾驶感受明显略高级于这些车,我弟弟是glk260,他说05开起来和他的车底盘、转向、加速都没啥区别,国产车能做到这个水准,确实不错。2.整个车内品质无论从视觉还是使用来看,都在这个价位来说首屈一指了。车机的顺畅度、内饰品质感,可以说不看外观,这个内饰足以媲美bba30万以上级别的车。3.主动及被动安全配置、辅助功能齐全,变道辅助、360影像等等,作为一个老车主,实在对05的安全体验服帖(以前开的车基本都没这些配置),车身用料也扎实,至少从心里上来说,比那些偷工减料的合资大佬良心很多。但05也并非没有缺点:手机app不够智能,而且远程功能经常出问题;舒适模式下,123挡换挡转速过高,不够平顺,但进入4挡后,换挡逻辑非常棒。 总的来说,不后悔选择领克05,整体用车感受就一个字:爽,希望未来我们的自主品牌,能越做越好。

因为自己的2016款逍客豪_领克05

因为自己的2016款逍客豪华版在第三年零两个月的时候变速箱坏了,并且不給保修,自己找修理厂花了8000多大洋修了以后,在今年10月又把我扔在高速了,拖车加修车前前后后总共花了一万六,赶紧卖掉换新车,就去了各大4s店试驾,最终选择了05。
外观方面,第一次看到05发布的时候就被颜值吸引,尤其是翘屁股和辨识度超高的尾灯,颜值这快比较满意,20寸大轮胎确实看起来很霸气,就是确实单条价格比较高,我是11月买的,轮胎用的是马牌的,确实比我试驾时候的那条固特异要静音舒适一些。
驾驶方面,以前我是逍客车主,在开过05以后你就想把逍客给扔了,逍客真的是非常的肉,05的8at调教的非常顺滑,基本感受不到顿挫,换挡逻辑也清晰,254匹马力真的是非常爽了,运动模式真的是有点疯狂,轻轻一点就起飞,平时还是不敢开,太窜了,老老实实的舒适模式,方向比较轻,比较灵敏,整体驾驶起来很畅快自如的感觉。座椅是很运动的风格,包裹感很强,但是带来的问题就是没有01坐起来那么舒适,尤其是后排,四驱凸起比较高的情况下再比较包裹,后排3人就很拥挤了,2人还是最舒适了。
内饰做工,做工也是秒逍客几条街没有问题,基本都是大面积软包翻毛皮材质,虽然内饰整体看起来算不上是特别豪华但是就是很有北欧感,简单不复杂,开门拉手等地方细节也很到位,手感很好,氛围灯营造的也很棒。
其他功能,功能真的是比较全面了,该有的都有,但是不知道为啥副驾驶只有加热没有通风,车机整体流畅但是也还是有些小问题有待升级,下载的软件跟主题完全不搭,下载的QQ音乐不能用方向盘多功能按键控制,只能控制USB音乐或者车机自带的酷我音乐,多功能按键上下翻菜单抬头显示里还是有些卡顿,另外触摸的多功能按键真的很容易误触,一不小心就切到别的菜单了,感觉实体按键更方便实用些。打转向灯转向的时候那个3D显示真的很没必要而且做的也不是很好,有点像十几年前的3D游戏画面,我觉得那个360度全景的就好了。
油耗方面,比我逍客高2-3个油,大概10.5左右刚开始,这几天天冷,油耗还是挺高的,等天热再跑跑估计可以到10个油以内,在我的预期之内。
价格方面,我买的是劲halo四驱顶配,这个价格加配置在同级别的车还真的没有几个能打的,当时还看了福特锐际,rav4,昂科威S,大彩电的丰田真的是有些油腻了,满满的塑料,昂科威S整体感觉不错,但试驾时那个刹车也太高了吧,感觉要把脚抬到天上,通用最近好像问题也比较多不太敢买,锐际整体性价比也不错,动力也不错,就是内饰也比不过05,颜值也差一点点,最终就选05了。
总结:整体还是很令人满意,让我能放弃合资买国产的也只有05了!

起初买车考虑的是其它品牌_领克05

起初买车考虑的是其它品牌,从第一眼看见05后已经无法自拔!外观众说纷纭,喜欢的人无需多说,朋友也介绍一些保值的品牌,我个人觉得,买车是给自己开的,好与不好自己开舒服就行,对于评价车的性能,我也不是专业人士,但是我觉得动力真的很棒,特别是运动模式油门响应速度非常快,轻轻点一下油门推背感立刻就感受到了,还有内饰设计的也很漂亮,到处都是柔软的材质摸起来很舒服,另外音响效果真的很好(建议下载无损音乐到U盘)特别是一个人的时候坐在车里放首舒缓的音乐,真的感觉超棒的!最后还有就是大家一直关心的油耗,很多网友都说市区行驶10个左右,但是我从安徽老家开到贵阳的油耗只能用惊喜这个词了(下方会附带图片)
对于网上说的一些小问题可以理解,毕竟这车配置高元器件多,只要核心部件没问题就可以,总之国产品牌崛起需要时间和大众的认可,希望领克能接受住市场的考验,提车20天目前什么问题都没有,结尾对所有关注国产品牌的朋友说声爱请深爱,不爱别伤害,中国加油

购车原因:因为喜欢,所以买_领克05

购车原因:因为喜欢,所以买。
动力:运动模式响应各种及时,舒适模式响应相对迟钝。
空间:够用,四座车。
安全:安全配置多是加分项。
外观:骚包。
内饰:漂亮。
隔音:20多万的车从来没想过隔音能有多完美,静止状态隔音不错,行驶状态噪音略大,但不影响与后排对话。
油耗:很满意。发动机的参数和油耗是成正比的,不要想着要高动力低油耗。
槽点:车机系统不是很满意,360影像看着别扭,左右视角的影像设置,完全不知道想表达什么;应用商城下载的QQ音乐界面最小化后与界面无法匹配;雷达反应十分灵敏,停车的时候会感到烦躁;开机是真的慢;交标识别和疲劳驾驶提示有时候要重新开启;氛围灯亮度低;驾驶位玻璃偶尔咯吱咯吱异响,上下几次就能解决,但是麻烦;储物空间各种不足;后视镜视野小;副驾没有座椅通风;刹车踏板偶尔异响;无线充电偶尔罢工。
总结:我买东西比较任性,但是有底线,比如说我不会因为有50w就买50w首付的车或者全款50w的车,这样会爆仓。因为喜欢,所以买。因为喜欢,所以能接受槽点缺点,会想办法让缺点消失。因为喜欢,所以会用心对待。如果只把车子当做代步工具的话,麻烦不要谈动力配置这些要求,因为你不需要,共享汽车更加适合你。
买车不是小事,但也不是大事,理性对待车子的优缺点,没必要因为别人的闲言闲语给自己找不痛快。

#领克05提车打卡 这是_领克05

#领克05提车打卡 这是自己人生第一辆车,前前后后看了半年多,从红旗HS5、XT4、唐DM再到领克05,从外观特点、内饰设计及品质、发动机、变速箱、底盘及安全性等等多方面做了一下大概的对比,各有各的优点,HS5内饰空间都还不错,唐DM混动性能很棒,百公里加速4.5,但是最后结合试驾等各方面综合评估下来,还是05最让我满意!7月12日下交定金订车,7月25日上牌提车,车是七月产的,这个交车速度还是挺让我惊喜的,因为我看有些车友都有等了一两个月的,可能是我运气比较好。我定的四驱顶配,车子基本没啥优惠,就一个1000抵3000,我是首付六成,剩余分两年,落地价格将近24,除了首保多送了两次保养,全包脚垫和全车3M贴膜,总体来说挺满意的。

外观
外观方面确实太帅了,越看越喜欢,20寸大轮毂,固特异F1轮胎,炯炯有神的日间行车灯,酷炫的溜背造型,这也是为啥回头率会如此高,晚上迎宾灯也是帅的不要不要的,一解锁,咔咔投下两个领克的大logo,完美。

油耗
截止今天行驶里程已经超过2000公里,其中大概800km是高速、其他用车情况均在市区。高速油耗基本保持在6.7左右,市区综合油耗在12左右。目前综合油耗10.0,说实话,这个油耗我已经非常满意了,毕竟排量功率在那里摆着,还是个四驱,加速性能杠杠的,指望像日系车型那么低油耗也不太现实,又要性能,还要低油耗,这本就是一个矛盾体,鱼与熊掌不可兼得。

空间
虽然是个溜背车型,但是内部空间给我的感受比我想象得要好,因为是四驱版本,后排地板中间是会有点突起,但是因为后排车顶其实是一个镂空的设计,所以后排短途坐三个人也还是可以接受的,当然长途后排最好两个人。后备箱空间不算高,但是纵深距离很足,试过把后排放倒,我173,躺下完全没问题,就是一个小双人床,舒适得很,自己再加个气垫就更完美了。

驾乘
驾驶方面,动力响应及操控性,是我非常满意的。254匹的马力,加速那推背感体验过得人都说刺激,底盘调教偏运动,悬架支撑性比较好,转向时侧倾比较小,但是同样舒适度就会有所降低,会感觉略微偏硬。我朋友是3系,他说05开起来和他的车底盘、转向、加速差别不是很大。

内饰
整个车内,从座椅到中控,无论从视觉还是使用来看,在这个价位来说真的是首屈一指了,两个一体式赛车座椅,能摸到的地方都是翻毛皮和软质的皮质,质感杠杠的!高通骁龙820处理器,车机丝滑版顺畅,双层夹胶玻璃,降噪控制得挺不错,再加上燕飞利仕的音响系统,两个字,完美!再加上RGB氛围灯,不看车标,这个内饰不输bba40万以上级别的车。

配置
配置也是很良心,主动及被动安全配置、辅助功能齐全,领航辅助,主动刹车,车道保持,变道辅助、360影像,自适应远近光灯,随动转向大灯,液晶仪表,抬头显示,还支持三屏联动,三个能同时显示导航信息,开车基本不用低头看仪表。还要夸夸这个领航辅助,在高速上真的很方便,可以自动跟车和保持在车道中间行驶。
当然,车无完车,我觉得05还是有几个需要改进的地方:
1.车机有时会断网,需要重启才会恢复;
2.舒适模式下,低速换挡稍有顿挫感,但速度起来后,换挡逻辑非常棒,很顺滑。
3.app经常误报没关门没关窗,害我白跑了好几趟。
4.自动泊车有点鸡肋,既然是电子档,为何还需要人工去换挡,而且自动倒车速度有点快。
还有就是希望能加上锁车自动升窗功能,总的来说,不后悔选择领克05,这些小问题都是可以通过后期系统升级,软件层面来优化的。整体用车感受就一个字:香,太香了!领克加油,中国制造加油!奥利给!

用车半个月心得,先说下优点_领克05

用车半个月心得,先说下优点:1.车子外观内饰真没的说,这个内饰是真的爱不释手;2.内饰氛围灯很棒,后期能升级呼吸效果就更好了3. 车内音响效果很好,按B站某人的音效设置,自己再微调,车内最终的音效真的很棒。4.的车机很流畅,支持下载QQ音乐。车机版高德可以跟手机互传,比较方便。5.动力充足,制动也让人很有安全感。6.高速上辅助驾驶这块太香了!7.HUD抬头显,有了这个开车基本不用去看仪表盘和中控大屏,关键信息都在上面提现了。8.三大件这块就不多说了很棒就对了!现在再来说说缺点:1.车机语音助手打开有时候语音延迟较大,可能是地方比较偏信号不好。2.胎噪是真的有点大,用的固特异的SUV赛车轮胎。所以提车的时候就把胎压降到250,情况明显好转3.舒适模式中规中矩,油门有迟滞感,大约0.5s-2s(不过运动模式是真香)。4.在倒车的时候,如果你动作特别快,雷达反应有时会迟缓。5.车内的储物空间不太够,放两个杯子、手机就没空间了,钥匙只能放在无线充电的地方,无线充电需要关掉。多的话就不说了,买了之后才做的05是真的香,领克作为一个年轻的品牌也符合我们年轻人,希望领克越来越好。

奔驰A级,贵吗?贵!好看吗_奔驰A级

奔驰A级,贵吗?贵!好看吗?不太好说!内饰怎么样?特别漂亮。这是绝大多数人看到奔驰A级的三个答案。
奔驰换了一种造车思路,新的设计理念在A级上就有过争议,不过看到C级、E级、S级都是这样的面孔,我们也就不好再说A级什么了。这个长相在小车上,反倒看着还行。
奔驰的内饰绝对是领先同级的存在,MBUX界面漂亮、操作简单易学,除了功能层级逻辑有些复杂外,是一个非常出色的车机系统,在语音识别功能上也赶上了主流水准。方向盘两段可触摸、可按压的设计,显得非常高级,也凸显除了豪华感。
车内的空调出风口特别扎眼,尤其是在晚上氛围灯点亮以后,没有几个年轻人能抵抗得了它的那种调调。奔驰对现在年轻人心里想要的车,摸的很透彻。在看到奔驰A级的内饰、坐在A级的车里时,很多人会忘了这款车偏贵的定价。
1.3T的发动机是四缸,不过开起来的动静不算小。震动感和车外的噪音还是比较明显的。1.3T和7速双离合的搭配很动感、开起来很快、很凌厉。20几万的车,提到1.3T有些不太好听,但是动力上完全不用担心,非常充足。
A200L的动感型在配置上基本齐全了,24.98万的价格怎么说也不算便宜,再往上选就很不划算了,毕竟现款的C级也没贵出多少来。
奔驰A级的亮点实在是过于突出,很多人看到它会有种走不动路的感觉,在新一代奥迪A3和宝马的新车型陆续上市后,A级的价格或许会有一些松动。

BBA入门轿车中,奔驰A级_奔驰A级

BBA入门轿车中,奔驰A级的关注度无疑是最高的。时尚的造型,精致的内饰氛围使它的颜值在同级中脱颖而出,特别是双联屏的设计,至今还在被友商模仿。来聊聊大家关心的动力,2020款 A 220 L 4MATIC 运动轿车拥有140KW的最大功率和300N·m的峰值扭矩,实际测试过程中,零百加速最好成绩为6.92秒。这个成绩相较主要竞品来说不算慢,甚至比官方数据还要快一点。但是测试过程中,它的车身稳定系统不能完全关闭,起步过程中发动机转速也被限制在2200转左右。如果打破这两项约束,他可能会更快。不过在正常驾驶过程中,刹车踏板的脚感并不算高级,力度不够线性。同时在对于路面细小的颠簸过滤的也不够充分。车身尺寸方面,奔驰A级长宽高分别为4622/1769/1462mm,轴距2789mm,对比奥迪A3L优势明显。但实际体验来看,后排空间部分,奥迪A3头部空间小一指只有的距离,而腿部空间则多出3指左右。如果你想要豪华感,那么奔驰A级无疑是同级BBA中最适合的车型之一,但如果你想要空间,那奥迪A3L也是个不错的选择。